DKW Vemag Belcar Rio 1965: Série Especial que Marcou Época
DKW Vemag Belcar Rio 1965. Quando se fala em carros clássicos brasileiros, é impossível não mencionar o DKW Vemag Belcar Rio 1965. Esse sedã compacto marcou época e ainda é lembrado com carinho pelos entusiastas de automóveis. Com um design elegante e características que o tornavam único, o Belcar Rio conquistou o coração dos motoristas da época.
A História do DKW Vemag Belcar Rio 1965
O DKW Vemag Belcar Rio 1965 foi lançado em homenagem aos quatrocentos anos de fundação da cidade do Rio de Janeiro. Essa série especial trouxe algumas novidades em relação ao modelo padrão, como o novo sistema de reservatório de óleo 2 tempos chamado Lubrimat.
Esse sistema tinha a capacidade de armazenar 3,5 litros de óleo e mantinha o óleo mais próximo do motor em um reservatório próprio. No entanto, o sistema não era preciso e a quantidade de envio de óleo muitas vezes era confusa, variando entre excesso e falta. Muitos proprietários optaram por isolar o reservatório para evitar problemas.
Desempenho do DKW Vemag Belcar Rio 1965
O DKW Vemag Belcar Rio 1965 entregava um desempenho satisfatório para a época. Sua estabilidade era garantida pelo conjunto de carroceria, chassi e suspensão, proporcionando um equilíbrio adequado. A suspensão macia oferecia conforto, porém o desempenho em curvas de alta velocidade era modesto.
O motor de dois tempos de 3 cilindros com 50 cv exigia manutenções preventivas constantes para manter os distribuidores alinhados e os níveis de óleo dentro do padrão especificado no manual do proprietário. O câmbio manual de 4 marchas, com alavanca na coluna de direção, oferecia engates macios, mas em trocas rápidas de marchas, a alavanca podia encalavar.
As retomadas e ultrapassagens exigiam um cuidado especial, principalmente em estradas de mão dupla e subidas. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 31,3 segundos, o Belcar Rio não era um carro de alto desempenho, mas seu consumo de combustível era uma grande virtude. Com uma média de 6,7 km/l na cidade, o veículo oferecia uma boa autonomia.
Acabamento Externo
O acabamento externo do DKW Vemag Belcar Rio 1965 era um dos pontos fortes do veículo. Seus faróis redondos de lentes boleadas eram embutidos em uma moldura cromada, conferindo um toque de elegância. As setas dianteiras eram embutidas nos para-lamas, abaixo dos faróis.
Os para-choques eram feitos em lâminas de aço carbono cromadas, oferecendo proteção e estilo. O Belcar Rio não possuía faróis de neblina, mas sua grade de ar do motor era cromada, com frisos na vertical e horizontal. Os retrovisores externos eram do estilo “bracinho” cromados, adicionando um charme extra ao veículo.
O fino friso metálico em toda a extensão lateral do carro proporcionava um visual sofisticado. As rodas de aço com calotas cromadas eram tradicionais da família DKW Vemag. As maçanetas cromadas, o logo “Belcar Rio” na tampa do porta-malas e a lanterna traseira em cor única completavam o acabamento externo do veículo.
Acabamento Interno e Instrumentos do DKW Vemag Belcar Rio 1965
O acabamento interno do DKW Vemag Belcar Rio 1965 também era um destaque. Seu painel contava com mostradores básicos em escala circular, oferecendo uma leitura fácil das informações. Embora não possuísse conta-giros, o painel era revestido em aço na cor da carroceria, com o logo “Belcar Rio” na tampa do porta-luvas.
O volante era de plástico injetado de dois raios, proporcionando uma pegada confortável ao motorista. O Belcar Rio contava com sistema de som, um luxo para a época. O acionamento dos vidros era manual basculante, e o sistema de travamento das portas era mecânico.
O acabamento dos bancos e das portas era em vinil branco, conferindo um ar de sofisticação ao interior do veículo. O Belcar Rio não possuía encosto de cabeça nem desembaçador elétrico do vidro traseiro. O assoalho e o porta-malas eram acarpetados, proporcionando um ambiente mais aconchegante.
Ficha Técnica
Segue abaixo a ficha técnica completa do DKW Vemag Belcar Rio 1965:
- Carroceria: Sedã
- Porte: Compacto
- Portas: 4
- Motor: Dois tempos – 1.0
- Cilindros: 3 em linha
- Combustível: Gasolina
- Potência: 50 cv
- Torque máximo: 8,5 kgfm a 2250 rpm
- Tração: Dianteira
- Direção: Simples
- Câmbio: Manual de 4 marchas com alavanca na coluna de direção
- Embreagem: Monodisco a seco
- Freios: Tambor nas 4 rodas
- Peso: 940 kg
- Suspensão dianteira: Mola transversal com fitas de polietileno e braços de suspensão triangulares
- Suspensão traseira: Eixo flutuante da Auto Union, molas transversais com fitas de polietileno e dois amortecedores telescópicos em ação dupla
- Comprimento: 4402 mm
- Distância entre-eixos: 2450 mm
- Largura: 1695 mm
- Altura: 1488 mm
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 31,3 segundos
- Velocidade máxima: 125 km/h
- Consumo: Cidade 6,7 km/l – Estrada 8,5 km/l
- Autonomia: Cidade N/D – Estrada N/D
- Porta-malas: N/D
- Carga útil: 410 kg
- Tanque de combustível: 45 litros
- Valor atualizado aproximado: R$ 75.341,00
Conclusão
O DKW Vemag Belcar Rio 1965 é um carro clássico brasileiro que deixou uma marca na história automotiva do país. Com seu design elegante, desempenho satisfatório e acabamento de qualidade, ele conquistou o coração de motoristas de diferentes gerações. Mesmo após tantos anos, o Belcar Rio ainda é lembrado com carinho e admiração pelos entusiastas de automóveis. Seu legado é um testemunho da importância e relevância dos carros clássicos brasileiros.
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Fonte: Wikipédia
