Veículos Fora de Série Brasileiros

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Veículos Fora de Série Brasileiros: Uma Visita à Maior Coleção de Foras-de-Série do Brasil

Veículos Fora de Série Brasileiros. Nos anos 70, as importações de automóveis foram proibidas no Brasil. Com isso, a indústria nacional teve que se fortalecer e buscar alternativas para suprir a demanda por veículos. Foi nesse cenário que surgiram os famosos “foras-de-série”, carros produzidos por fabricantes nacionais que buscavam oferecer opções criativas e diferenciadas aos consumidores brasileiros.

Neste artigo, vamos fazer uma visita à maior coleção de foras-de-série do Brasil. Conheceremos alguns dos modelos mais icônicos e descobriremos as histórias por trás desses veículos únicos.

A História dos Foras-de-Série

Antes de mergulharmos na coleção, é importante entender um pouco mais sobre a história dos foras-de-série no Brasil. Com a proibição das importações, as quatro grandes montadoras nacionais – Chevrolet, Ford, Volkswagen e Fiat – tiveram que se reinventar e oferecer opções criativas para o mercado.

Ao longo das décadas de 70 e 80, surgiram várias empresas que se especializaram na produção de carros fora do convencional. Uma dessas empresas foi a Puma, que começou suas atividades na década de 60 e se destacou com modelos esportivos de fibra de vidro.

Outra marca importante nesse cenário foi a Miura, que trouxe sofisticação e tecnologia aos modelos nacionais. Com design arrojado e inovações tecnológicas, os carros da Miura conquistaram os apaixonados por automóveis.

A Coleção de Foras-de-Série

Agora que entendemos um pouco mais sobre a história dos foras-de-série, vamos conhecer a maior coleção desses veículos no Brasil. Localizada em um galpão extremamente organizado, a coleção abriga diversos modelos históricos e raridades.

Um dos primeiros modelos que encontramos na coleção é o Lobini, um carro que teve ajustes dinâmicos feitos pela Lotus na Inglaterra, o que lhe conferiu um toque de esportividade. Com mecânica Volkswagen/Audi, o Lobini é um dos modelos mais interessantes da coleção.

Logo ao lado, encontramos os modelos da Puma, uma das marcas mais importantes na história dos foras-de-série no Brasil. O GTE 1973 e o 1974 são exemplos dos primeiros modelos da Puma, com suas características bolhas de acrílico nos faróis. Já o GTS 1976 adotou o chassi do Brasília, oferecendo mais espaço interno e facilidade de manutenção.

A coleção também conta com exemplares das três fases da Miura. O MTS, último da primeira geração, trazia o mesmo estilo dos modelos anteriores, mas com um motor mais potente. Já a segunda fase, conhecida como Targa, trouxe inovações como chassi tubular e motor na dianteira. Por fim, a última fase é marcada pela chegada do X8, com um design ainda mais envolvente e personalidade única.

Além dos modelos da Puma e da Miura, a coleção conta com outras marcas e modelos interessantes. Os Adamo, por exemplo, começaram utilizando o chassi Volkswagen e logo criaram algo próprio e bem feito. A Farus também merece destaque, com seu modelo ML 929 que utilizava elementos da Fiat.

Conclusão

A visita à maior coleção de foras-de-série do Brasil é uma verdadeira viagem no tempo. Ao conhecer esses modelos únicos e suas histórias, podemos compreender melhor a criatividade e a paixão dos fabricantes brasileiros por automóveis.

Se você é um entusiasta de carros antigos e dos foras-de-série, essa coleção é um verdadeiro paraíso. Cada veículo guarda uma história e representa uma época importante na indústria automobilística brasileira.

Portanto, se tiver a oportunidade, não deixe de conhecer essa incrível coleção. Você certamente ficará impressionado com a diversidade e a qualidade dos modelos expostos.

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Fotos: Auto Entusiastas

Fonte: Auto Entusiastas

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