BMW 507 1958: O Carro Esportivo Clássico de Luxo
BMW 507. Quando pensamos em carros esportivos clássicos de luxo, é impossível não mencionar o icônico BMW 507. Produzido pela fabricante alemã BMW entre 1956 e 1959, o BMW 507 foi um roadster de alta performance que marcou época com seu design elegante e desempenho impressionante. Neste artigo, vamos explorar a história, as especificações e o legado do BMW 507.
Desenvolvimento
O desenvolvimento do veículo foi impulsionado pelo importador de automóveis dos EUA, Max Hoffman, que convenceu a diretoria da BMW a produzir um roadster para preencher a lacuna entre os carros esportivos caros e os modelos mais acessíveis da época. O engenheiro da BMW, Fritz Fiedler, foi designado para projetar o chassi do carro, utilizando componentes existentes sempre que possível.
Inspirado pelas linhas clássicas dos carros esportivos da época, como o Mercedes-Benz 300SL, o BMW 507 foi projetado pelo renomado designer Albrecht von Goertz. O carro atraiu muita atenção quando foi apresentado pela primeira vez no Hotel Waldorf-Astoria, em Nova York, no verão de 1955.
Especificações
O veículo apresentava um chassi encurtado, construído em aço com maior espessura para maior rigidez. A carroceria era feita quase inteiramente de alumínio, o que resultava em um peso total de cerca de 1.330 kg. O design elegante e aerodinâmico do carro era complementado por detalhes como para-lamas proeminentes, grade dianteira cromada e saídas de ar laterais.
Sob o capô, o BMW 507 era equipado com um motor V8 de 3,2 litros, com comando de válvulas no cabeçote e dois carburadores Zenith. Esse motor produzia 150 cavalos de potência e era acoplado a uma transmissão manual de quatro velocidades. Com uma relação de transmissão final de 3,70:1, o veículo era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em aproximadamente 11 segundos e atingir uma velocidade máxima de 196 km/h.
Introdução e Impacto
Apesar do design impressionante e do desempenho excepcional, o BMW 507 não obteve o sucesso comercial esperado. O alto custo de produção resultou em um preço final que era muito alto para a maioria dos compradores. Inicialmente, o carro foi vendido nos Estados Unidos por cerca de US$ 9.000, mas o preço final chegou a US$ 10.500. No total, apenas 252 unidades do BMW 507 foram produzidas, o que resultou em pesadas perdas financeiras para a BMW.
Apesar das baixas vendas, o veículo conquistou o coração de muitos entusiastas de carros esportivos. Proprietários famosos incluíam Elvis Presley, que possuía dois modelos do BMW 507. Outros proprietários notáveis eram Hans Stuck e Georg “Schorsch” Meier. O legado do BMW 507 é evidente nas influências que ele teve em modelos posteriores da BMW, como o BMW Z3, Z4 e Z8.
Notáveis Proprietários
O BMW 507 atraiu a atenção de muitos proprietários famosos. Um dos mais conhecidos é Elvis Presley, que comprou seu primeiro BMW 507 enquanto estava estacionado na Alemanha durante seu serviço militar. O carro de Elvis era um modelo de 1957 na cor Feather White. Além de Elvis, outros proprietários notáveis incluíam Hans Stuck e Georg “Schorsch” Meier, ambos pilotos de automobilismo de renome.
Legado
O BMW 507 deixou um legado duradouro no mundo dos carros esportivos de luxo. Seu design elegante e atemporal continua a inspirar modelos modernos da BMW, como o Z3, Z4 e Z8. Apesar de sua produção limitada e das dificuldades financeiras que trouxe para a BMW na época, o veículo é considerado hoje um dos carros mais icônicos e cobiçados do mundo.
Conclusão
O BMW 507 é um exemplo clássico de um carro esportivo de luxo que marcou época. Seu design elegante, desempenho impressionante e lista de proprietários famosos contribuíram para sua reputação lendária. Embora tenha sido um fracasso comercial para a BMW na época, o veículo continua a ser admirado e desejado por entusiastas de carros clássicos em todo o mundo.
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Fonte: Wikipédia
